A、F=f²N+C
B、F=f²N
C、τf=c+σ²tanυ
D、τ=G²γ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、CLG
B、CLS
C、MLS
D、MLG
A、CaO
B、MgO
C、三氧化二鐵
D、CaO+MgO
A、針入度越大;
B、高溫穩(wěn)定性越差;
C、抗車轍能力越弱;
D、稠度越高
A、感溫性;
B、耐久性;
C、水穩(wěn)性;
D、高溫穩(wěn)定性;
A、理論計(jì)算;
B、經(jīng)驗(yàn)判斷;
C、實(shí)際試驗(yàn)檢測(cè);
D、設(shè)計(jì)文件指定;
最新試題
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定,隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料,以欺騙或其他不正當(dāng)手段取得許可證的,由海事管理機(jī)構(gòu)()
細(xì)集料亞甲藍(lán)試驗(yàn)用以評(píng)定集料的潔凈程度,亞甲藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)溶液的保質(zhì)期應(yīng)不超過28d。
挖坑灌砂法是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試最常用的試驗(yàn)方法之一,是標(biāo)準(zhǔn)方法。灌砂筒類型的選擇應(yīng)遵循以填料粒徑為主,測(cè)試層厚度為輔的原則。
根據(jù)《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》規(guī)定,有下列()情形之一的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正,拒不改正的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其停止作業(yè)。
S95礦渣粉中的“95”是指礦渣粉的28d活性指數(shù)不小于95%。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定,內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的()事件。
根據(jù)《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》的規(guī)定,根據(jù)調(diào)查工作的需要,海事管理機(jī)構(gòu)可以行使下列()權(quán)力。
水泥標(biāo)準(zhǔn)篩標(biāo)定前,應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)粉裝入干燥潔凈的廣口瓶中,蓋上蓋子搖動(dòng)2min,消除結(jié)塊。再靜置2min后,用一根干燥潔凈的攪拌棒攪拌均勻。
依據(jù)《建設(shè)用碎石卵石》GB/T 14685,進(jìn)行粗集料壓碎指標(biāo)試驗(yàn)時(shí),用篩孔為()的篩篩除被壓碎的顆粒。
路面基層的厚度可采用挖坑法測(cè)定。