在機制砂壓碎指標試驗中，將裝好試樣的鋼模以500N/s的速度加荷至25KN時穩(wěn)壓5s，再以同樣的速度卸荷。

某試驗人員進行機制砂壓碎指標試驗，得到的單粒級結果平均值分別為：16%（0.30mm～0.60mm）、14%（0.60mm～1.18mm）、13%（1.18mm～2.36mm）、12%（2.36mm～4.75mm），則該機制砂的壓碎指標為（）。

砂當量越小，說明細集料的潔凈程度越高。

依據(jù)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB/T 1499.2-2018，進行鋼筋反向彎曲試驗時，說法正確的是（）。

依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》JTG 3420—2020，砂漿立方體抗壓強度試驗中，下列說法正確的是（）。

按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術規(guī)范，不能作為瀝青混凝土標準密度的是（）。

依據(jù)《建設用碎石卵石》GB/T 14685，進行粗集料壓碎指標試驗時，用篩孔為（）的篩篩除被壓碎的顆粒。

下列進行水泥混凝土凝結時間試驗操作中，錯誤的選項是（）。

水泥標準篩標定前，應將標準粉裝入干燥潔凈的廣口瓶中，蓋上蓋子搖動2min，消除結塊。再靜置2min后，用一根干燥潔凈的攪拌棒攪拌均勻。

《水運工程施工安全防護技術規(guī)范》中規(guī)定，水運工程施工單位的（），必須參加水運工程建設行業(yè)安全生產(chǎn)管理人員培訓、考核，取得合格證書，并按規(guī)定參加繼續(xù)教育和培訓。