A、初次檢驗(yàn)
B、年度檢驗(yàn)
C、中間檢驗(yàn)
D、換證檢驗(yàn)
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A、初次檢驗(yàn)
B、年度檢驗(yàn)
C、定期檢驗(yàn)
D、換證檢驗(yàn)
A、不超過2年
B、不超過3年
C、不超過4年
D、不超過5年
A、每艘游艇應(yīng)配備1只衛(wèi)星定位儀（GPS）。
B、對(duì)Ⅰ類游艇應(yīng)配備1只衛(wèi)星定位儀（GPS）。
C、對(duì)Ⅰ、Ⅱ類游艇應(yīng)配備1只衛(wèi)星定位儀（GPS）。
D、對(duì)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類游艇應(yīng)配備1只衛(wèi)星定位儀（GPS）。
A、每艘海上航行的游艇應(yīng)至少配備1只能容納船上額定乘員的氣脹式救生筏。
B、對(duì)Ⅰ類游艇應(yīng)至少配備1只能容納船上額定乘員的氣脹式救生筏。
C、對(duì)Ⅰ、Ⅱ類游艇應(yīng)至少配備1只能容納船上額定乘員的氣脹式救生筏。
D、對(duì)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類游艇應(yīng)至少配備1只能容納船上額定乘員的氣脹式救生筏。
A、復(fù)原力臂曲線30°至40°之間或30°至進(jìn)水角（如小于40°）之間面積應(yīng)不小于0.03m.rad
B、橫傾角等于或大于30°處的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于0.2m
C、最大復(fù)原力臂值應(yīng)位于不小于15°處
D、自由液面修正后的初穩(wěn)性高度應(yīng)不小于0.2m
最新試題
某型沿?？痛?，船長(zhǎng)L＝65.6m，全船采用單底、單甲板結(jié)構(gòu)形式，該形式是否符合法規(guī)的要求？為什么？
在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠，本屆執(zhí)行了中間檢驗(yàn)后，適航證書內(nèi)容為：年度檢驗(yàn)2009年3月7日，特別檢驗(yàn)2010年3月7日，塢內(nèi)檢驗(yàn)2010年3月7日。請(qǐng)問本次檢驗(yàn)過程中，驗(yàn)船人員有何工作過錯(cuò)，屬哪一類？該類過錯(cuò)該如何處置？
“海河”號(hào)是一艘Ⅲ級(jí)客船，為盡量增加機(jī)倉通風(fēng)的效果，計(jì)劃在分隔機(jī)艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護(hù)。船檢機(jī)構(gòu)是否允許這樣的改動(dòng)？為什么？
簽發(fā)船舶噸位證書應(yīng)送審哪些圖紙，請(qǐng)注明備查或?qū)徟?/p>
下列哪些處所屬于A類機(jī)器處所：駕駛室、有作為主推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的機(jī)艙、燃油鍋爐艙、應(yīng)急消防泵艙（機(jī)器功率30kw）
一驗(yàn)船師對(duì)航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗(yàn)，部分現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)情況如下：舵柄處舵桿直徑240mm；主操舵裝置有2臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備，并都能按要求操舵；操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗(yàn)驗(yàn)船師，你將如何處理？
驗(yàn)船師在對(duì)一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm，船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度，行走比較方便，你認(rèn)為如何？
一驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘在建的4900總噸近海油船時(shí)，發(fā)現(xiàn)測(cè)深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處，工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機(jī)艙，這種安裝正確嗎？該驗(yàn)船師向工廠提出整改意見應(yīng)至少包括幾個(gè)方面？
某散貨船正處于建造過程中，我們驗(yàn)船師在進(jìn)行載重線標(biāo)志檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)標(biāo)“X”的線段下邊緣與載重線標(biāo)志中水平線的上邊緣平齊，你認(rèn)為該載重線勘劃是否正確？請(qǐng)說出理由。
一驗(yàn)船師在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)一艘在建的5000總噸近海貨船時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為1臺(tái)50KW發(fā)電機(jī)，應(yīng)急發(fā)電機(jī)安裝在機(jī)艙內(nèi)，應(yīng)急配電板安裝在機(jī)艙監(jiān)控室內(nèi)。針對(duì)上述情況，該驗(yàn)船師應(yīng)如何向工廠提出整改意見？