A、出港和到港時(shí)典型的裝載情況
B、船舶主要尺度及其特征參數(shù)
C、作為船長(zhǎng)指南的裝載實(shí)例
D、自由液面修正表
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A、與客戶的關(guān)系
B、與主管機(jī)關(guān)的關(guān)系
C、與同行業(yè)的關(guān)系
D、與其他船檢機(jī)構(gòu)的關(guān)系
A、某船檢機(jī)構(gòu)為方便船東，允許先發(fā)放證書(shū)后交費(fèi)
B、某船檢機(jī)構(gòu)為維護(hù)船東利益，拒絕保險(xiǎn)公司向其核實(shí)船舶證書(shū)有效情況
C、某船檢機(jī)構(gòu)為幫助船東節(jié)約成本，減少了其換證檢驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目
D、某船檢機(jī)構(gòu)為提高辦事效率，可以不交申請(qǐng)表，電話申請(qǐng)檢驗(yàn)
A、該船只有一舷有氣脹式救生筏，其乘員定額為船上總?cè)藬?shù)的110%，應(yīng)再增加一具拋投式自扶正救生筏，其總?cè)萘繎?yīng)能容納船上總?cè)藬?shù)的100%
B、因該船載運(yùn)閃點(diǎn)不超過(guò)60℃的貨物，每舷應(yīng)配備經(jīng)認(rèn)可的能容納船上總?cè)藬?shù)的耐火艇
C、該船航行于廣州至大連沿海水域，應(yīng)為每個(gè)船員配備一件救生服
D、該船未取得防止生活污水污染證書(shū)，開(kāi)具遺留項(xiàng)目報(bào)告
A、驗(yàn)船師的所有法定執(zhí)業(yè)行為都將被看作代表著國(guó)家
B、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵循公正公開(kāi)原則
C、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)認(rèn)真接受政府主管機(jī)關(guān)的檢查
D、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有義務(wù)為船東保密
A、同意展期，預(yù)定于2014年7月26日進(jìn)行換證檢驗(yàn)
B、不同意展期，應(yīng)于2014年5月1日前進(jìn)行換證檢驗(yàn)
C、換證檢驗(yàn)時(shí)，該船的船體測(cè)厚應(yīng)在船中0.4L范圍內(nèi)，每側(cè)輕重載水線間舷側(cè)外板以及開(kāi)口線外的強(qiáng)力甲板的每一列板上至少取兩點(diǎn)
D、換證檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)校核該船船中0.4L區(qū)域內(nèi)在甲板處和船底處的船體梁剖面模數(shù)應(yīng)不小于0.9倍的規(guī)范所要求的船體梁剖面模數(shù)
最新試題
如果必需在客船上設(shè)置穿過(guò)主豎區(qū)艙壁的通風(fēng)導(dǎo)管，該如何處理？
驗(yàn)船師在對(duì)一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門(mén)坎高度為400mm，船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度，行走比較方便，你認(rèn)為如何？
某船燃油管系圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方案如下，日用燃油柜設(shè)在主機(jī)排氣管上方，柜底無(wú)集油盤(pán)，油位計(jì)為塑料軟管，溢流管設(shè)截止閥且與注入管同規(guī)格，溢流管回油口與駁油泵進(jìn)口相接。作為一名審圖驗(yàn)船師，請(qǐng)指出以上設(shè)計(jì)錯(cuò)誤？
某散貨船正處于建造過(guò)程中，我們驗(yàn)船師在進(jìn)行載重線標(biāo)志檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)標(biāo)“X”的線段下邊緣與載重線標(biāo)志中水平線的上邊緣平齊，你認(rèn)為該載重線勘劃是否正確？請(qǐng)說(shuō)出理由。
某近海航區(qū)油船，可裝載閃點(diǎn)小于60℃的成品油，船長(zhǎng)87m，船舶額定乘員15人，該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人機(jī)動(dòng)救生艇，問(wèn)該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足，該如何配備救生設(shè)備才能滿足？
一驗(yàn)船師在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)一艘在建的5000總噸近海貨船時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為1臺(tái)50KW發(fā)電機(jī)，應(yīng)急發(fā)電機(jī)安裝在機(jī)艙內(nèi)，應(yīng)急配電板安裝在機(jī)艙監(jiān)控室內(nèi)。針對(duì)上述情況，該驗(yàn)船師應(yīng)如何向工廠提出整改意見(jiàn)？
某型沿海客船，船長(zhǎng)L＝65.6m，全船采用單底、單甲板結(jié)構(gòu)形式，該形式是否符合法規(guī)的要求？為什么？
某干貨船廚師在廚房使用電動(dòng)絞肉機(jī)（AC，220V）絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束，廚師在沖水作清潔時(shí)，觸及電動(dòng)機(jī)而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因？
某沿海3000總噸散貨船在檢驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)該船未設(shè)應(yīng)急發(fā)電機(jī)，只設(shè)有應(yīng)急蓄電池室，室內(nèi)安放有應(yīng)急配電板及蓄電池組。請(qǐng)指出錯(cuò)誤。
一驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘在建的4900總噸近海油船時(shí)，發(fā)現(xiàn)測(cè)深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處，工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機(jī)艙，這種安裝正確嗎？該驗(yàn)船師向工廠提出整改意見(jiàn)應(yīng)至少包括幾個(gè)方面？