A、不需處理。
B、驗船師應(yīng)立即要求船舶采取糾正措施。
C、如船舶未能采取糾正措施，則應(yīng)撤消該船的有關(guān)證書，并應(yīng)及時通知港口海事管理機構(gòu)。
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A、修復(fù)消防泵，效用試驗正常。
B、檢修救生筏，獲得檢修證明。
C、更換搜救雷達應(yīng)答器電池。
D、船方整改后告知驗船師，驗船師簽發(fā)證書及報告。
A、對裝貨處所有選擇地進行內(nèi)部檢查
B、對船殼外板進行測厚
C、確認載重線標志清楚正確并與載重線證書中所載相符
D、對主、輔操舵裝置進行操舵試驗
A、要求船方書面保證盡快換回救生艇，同意發(fā)證。
B、對交通快艇進行降落、航行、收艇試驗合格后，同意發(fā)證。
C、要求換回救生艇并進行復(fù)檢合格后，同意發(fā)證。
D、增配能容納船上總?cè)藬?shù)50%的氣脹救生筏，并限載運閉杯閃點超過60℃的石油產(chǎn)品，同意發(fā)證。
A、錨鏈筒、錨穴
B、煙囪
C、海水閥箱
D、貨艙箱形艙口蓋
A、總布置圖
B、型線圖
C、基本結(jié)構(gòu)圖
D、中橫剖面圖
最新試題
簡述客船消防員裝備的增配要求。
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
服務(wù)于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進行（）
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）