A.怠速運轉(zhuǎn)
B.在<2200轉(zhuǎn)/分
C.在1000轉(zhuǎn)/分~2000之間
D.停轉(zhuǎn)
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A.觸點燒蝕
B.發(fā)動機高速缺火
C.點火過遲
D.火花塞積炭
A.慣性力
B.縱向力
C.側(cè)偏力
D.側(cè)向力
A.變大
B.不變化
C.減小
D.視材料而定
A.彈簧鋼板的鋼度
B.縱梁的平直度
C.左右鋼板彈簧固定支架銷孔的同軸度
D.車架斷裂
A.斜盤式
B.柱塞式
C.齒輪式
D.膜片式
E.以上都正確
F.以上都不正確
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。