A.磁式
B.壓電式
C.光電（敏）式
D.熱敏式
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A.經(jīng)濟(jì)空燃比
B.功率空燃比
C.理論空燃比
D.較稀空燃比
A.有源
B.電阻
C.電感
D.電容
A.鎖環(huán)內(nèi)端面磨損及滑塊槽變寬
B.滑叉及定位彈簧變形
C.齒鍵槽、內(nèi)錐面磨損
D.齒環(huán)內(nèi)錐面磨損，滑塊槽變寬
A.減少?zèng)_擊
B.降低各運(yùn)動(dòng)副溫度、潤(rùn)滑各機(jī)件
C.調(diào)整進(jìn)氣均勻和利于再次起動(dòng)
D.調(diào)整潤(rùn)滑油壓利于再次起動(dòng)
A.壓縮空氣
B.無(wú)水酒精
C.制冷劑
D.氮?dú)?/p>
最新試題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。