A.CO、HC及NOX
B.CO、HC(總碳?xì)洌?br />
C.CO及NO
D.CO及NOX
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A.退火
B.回火
C.正火
D.調(diào)質(zhì)
A.正負(fù)極板的電阻
B.絕緣網(wǎng)狀隔板的實(shí)際電阻
C.放電電流形成的電阻
D.電解液形成的電阻
A.或高或低變化,造成更嚴(yán)重破壞
B.不變化
C.降低
D.提高
A.向心球式
B.推力球式
C.向心推力滾子式
D.滾針式
A.蓄電池電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫
B.使用汽油的牌號
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小
D.以上三者均是
最新試題
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。