A.泵輪
B.渦輪
C.導(dǎo)輪
D.輸入軸
E.輸出軸
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A.測(cè)量裝置
B.功率指示裝置
C.扭矩指示裝置
D.定量指示裝置
E.定性指示裝置
A.徑向滑動(dòng)軸承的油槽一般應(yīng)開在非承載區(qū)的上軸瓦內(nèi)
B.滾動(dòng)軸承按滾動(dòng)體形狀基本上可分為球和滾子兩類
C.軸肩和軸承蓋可兼起滾動(dòng)軸承固定的作用
D.整體式滑動(dòng)軸承也可稱為軸套
E.滾動(dòng)軸承都是成組使用的
A.磁感應(yīng)式
B.光電式
C.電熱式
D.壓電式
E.霍爾效應(yīng)式
A.電子控制模塊
B.曲軸位置傳感器
C.輪速傳感器
D.液壓調(diào)節(jié)器
E.故障指示燈
A.升功率
B.15分鐘功率
C.1小時(shí)功率
D.12小時(shí)功率
E.指示功率
F.持續(xù)功率
最新試題
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。