單項(xiàng)選擇題空氣位操縱時(shí)，空氣制動(dòng)閥在中立位，（）。

A、調(diào)壓閥管與均衡風(fēng)缸管溝通；
B、作用管通大氣；
C、作用柱塞停留在中間位置，各通路均被切斷，需單緩機(jī)車時(shí)可下壓手把完成；
D、調(diào)壓閥通大氣。


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1.單項(xiàng)選擇題空氣位操縱時(shí)，空氣制動(dòng)閥在制動(dòng)后的中立位（）。

A、制動(dòng)管不保壓，機(jī)車制動(dòng)缸保壓；
B、制動(dòng)管與機(jī)車制動(dòng)缸均應(yīng)保壓；
C、制動(dòng)管與機(jī)車制動(dòng)缸均不保壓；
D、制動(dòng)管保壓，機(jī)車制動(dòng)缸不保壓。

2.單項(xiàng)選擇題空氣位操縱時(shí)，空氣制動(dòng)閥置緩解位，作用管的排風(fēng)將由（）完成。

A、作用管通大氣的通道
B、排風(fēng)1電空閥
C、排風(fēng)2電空閥
D、制動(dòng)管通大氣的通道

3.單項(xiàng)選擇題空氣位操縱時(shí)，空氣制動(dòng)閥置緩解位，排風(fēng)1電空閥（）。

A、不得電所以作用管一定會(huì)向大氣排風(fēng)；
B、不得電所以作用管無法從排風(fēng)1電空閥處向大氣排風(fēng)；
C、得電所以排風(fēng)；
D、狀態(tài)不能確定。

4.單項(xiàng)選擇題空氣位操縱時(shí)，空氣制動(dòng)閥置制動(dòng)位溝通的通路應(yīng)是（）。

A、均衡風(fēng)缸與大氣；
B、作用管與大氣；
C、調(diào)壓閥管與作用管；
D、調(diào)壓閥與大氣。

5.單項(xiàng)選擇題空氣位操縱時(shí)，空氣制動(dòng)閥置緩解位溝通的通路應(yīng)是（）。

A、調(diào)壓閥管與均衡風(fēng)缸；
B、調(diào)壓閥管與作用管；
C、均衡風(fēng)缸管與大氣；
D、調(diào)壓閥與大氣。