站臺(tái)客流較大而列車(chē)不在車(chē)站或未接近車(chē)站時(shí)乘客或物品侵入黃線，對(duì)面站臺(tái)有乘客或物品侵入黃線時(shí)鳴示方式為（）；列車(chē)接近站臺(tái)時(shí)乘客或物品侵入黃線；乘客搶上強(qiáng)下時(shí)鳴示方式為（）；乘客或物品跳（掉）下站臺(tái)；列車(chē)夾人夾物時(shí)鳴示方式為（）。

填寫(xiě)團(tuán)體票的注意事項(xiàng)是什么？

每日運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前，或運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，由站務(wù)員負(fù)責(zé)巡站檢查（），并做記錄，報(bào)當(dāng)班值班員。值班員在“行車(chē)值班員工作日志”上做好記錄，（）簽字確認(rèn)。

站務(wù)人員當(dāng)值站臺(tái)崗位時(shí)（）口哨；在發(fā)生影響人身或（）事件時(shí)站務(wù)人員方可使用口哨，在正常情況下（）吹口哨；吹口哨時(shí)要注意周?chē)某丝?，盡可能遠(yuǎn)離乘客，不要（）乘客鳴笛。

對(duì)車(chē)站扶梯安全使用與管理，有哪些注意事項(xiàng)？

簡(jiǎn)述列車(chē)故障模式下對(duì)車(chē)票的處理。

RM、PM分別表示限制人工模式和非限制人工模式。（）

運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)，必須保證車(chē)站（），除非（）或（）或（）。

簡(jiǎn)述移動(dòng)閉塞的原理。

列車(chē)運(yùn)行圖是城市軌道交通線路上各種列車(chē)在各區(qū)間的運(yùn)行時(shí)刻和各站到、發(fā)時(shí)刻的圖解形式。（）