A、運用列車
B、回空列車
C、救援列車
D、專運列車
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A、MC+MC+M+M
B、M+MC+MC+M
C、MC+M+M+MC
D、MC+M+M+M
A、左邊
B、《站細》規(guī)定
C、5米
D、10米
A、下行方向
B、出段線
C、上行方向
D、入段線
A、11
B、12
C、13
D、14
A、全部責任、主要責任、次要責任、同等責任、一定責任
B、全部責任、主要責任、次要責任、同等責任、連帶責任
C、全部責任、主要責任、次要責任、連帶責任、附加責任
D、全部責任、主要責任、次要責任、個人責任、附加責任
最新試題
BOM操作管理要求有哪些()
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動()
列車運行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺門,行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是()
SC提示TVM錢箱將滿時,應(yīng)及時更換錢箱。設(shè)備因滿箱暫停服務(wù)的,應(yīng)在()內(nèi)更換錢箱。
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進行加鎖并報行調(diào)。
在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報告的內(nèi)容包括()。
若列車停在道岔上,司機以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
()是地鐵運營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進行發(fā)布。