柴油機(jī)要求噴油泵在規(guī)定的時刻，在一定時期內(nèi)，供應(yīng)一定量的（）給噴油器噴入氣缸內(nèi)。

氣缸冷卻方式：（），無壓力調(diào)節(jié)

驗收試驗的目的，是對各種參數(shù)調(diào)整合格的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行連續(xù)的試驗，檢查其工作情況，及測定表征柴油機(jī)的有關(guān)工作參數(shù)。

組裝完成后應(yīng)檢查各部位安裝是否正確，有沒有零部件遺留在轉(zhuǎn)動部位里。

柴油機(jī)試驗時，要經(jīng)常巡視運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)生異常，立即停車。

16v280ZJA柴油機(jī)主軸瓦、主軸承蓋和主軸承座孔端面間的不平齊度應(yīng)小于（）mm。

柴油機(jī)主發(fā)電機(jī)可以落放在組裝升降臺的滑板小車上。

柴油機(jī)組裝或解體，可以在上下垂直方向同時操作。

16v280柴油機(jī)栽入機(jī)體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機(jī)體頂面400±2mm，在此長度內(nèi)，螺柱對機(jī)體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。

16v280ZJA柴油機(jī)幾何壓縮比為12.8，理論墊片厚度為7.1mm，余隙高度H為4.5～4.7mm。