16v280ZJA柴油機凸輪軸承和凸輪軸軸頸之徑向間隙為（）mm。

16v280柴油機標(biāo)定功率時的供油提前角是21°。

為校對柴油機組裝以后各缸配氣相位角度是否正確，校驗工作應(yīng)放在氣門冷態(tài)間隙調(diào)整前進行。

外溫低，機油或冷卻水溫度過低，不容易發(fā)火，這時應(yīng)將機油和冷卻水溫加熱至20℃以上再啟機。

16v280柴油機栽入機體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機體頂面400±2mm，在此長度內(nèi)，螺柱對機體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。

拆卸齒輪時，手可以扶在齒輪的滾動處。

在空氣中冷器的前、后分別采用擴散和收斂的進、出氣道，以增加增壓空氣進出中冷器時所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。

柴油機啟動前，必須盤車一次，確認無異常方能啟動。

操作鉆床時，嚴(yán)禁戴手套或墊棉紗工作。

穩(wěn)壓箱與各進氣支管的連接采用了需緊固的橡膠擴張U形密封圈。