不是車站值班員在辦理電話閉塞及接發(fā)列車前必須確認的一項（）。

使用緊急停車按鈕后，列車將收不到允許運行的電流。

使用電話閉塞解除法辦理閉塞，必須由車站人員親自辦理，列車按站間區(qū)間運行。

發(fā)車信號為展開的綠色信號旗或綠色信號燈高舉頭上左右搖動。

地面信號機紅色+黃色為引導信號，準許列車在該信號機前不停車，以不超過25公里/小時速度運行并隨時準備停車。

車站使用緊急停車按鈕后，列車將收不到準許運行的速度碼，但還是可以運行。

對事故責任者，應根據事故性質和情節(jié)，給予批評教育、經濟處罰、行政處分，直至追究法律責任。

為保證列車在進路上的運行安全，在進路、道岔和信號機之間建立的相互聯系與制約的關系稱為（）。

車輛段設有信號樓，集中控制車場內信號、道岔，負責列車的出、入段和調車作業(yè)的指揮工作。

重慶軌道交通二號線的信號設備是由列車超速防護自動閉塞設備（ATP）、列車運行自動監(jiān)控系統（ATS）和聯鎖組成。