整體式液艙對(duì)船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

熔化硫磺專用散化船運(yùn)輸熔化硫磺時(shí)，液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上，運(yùn)輸途中要保持貨溫140℃左右。

IBC規(guī)則對(duì)散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側(cè)小損。

2000dwt～10000dwt為中型化學(xué)品船。

按液艙結(jié)構(gòu)劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨(dú)立式液貨艙散化船。

化學(xué)品灼傷時(shí)應(yīng)首先（）。

獨(dú)立壓力液艙的代號(hào)為（）。

苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。

應(yīng)力銹蝕危險(xiǎn)性隨液貨溫度的降低而減低。