單項選擇題自動閉塞區(qū)間的車站,發(fā)車進路上的道岔失去表示故障現(xiàn)象:控制臺上顯示發(fā)車進路上的道岔失去定、反位表示,道岔定位或()表示燈熄滅,導致出站信號機不能開放,失去13S后擠岔鈴響燈亮,離去監(jiān)督器表示正常。
A.定位
B.向側(cè)線開通的位置
C.反位
D.定位、反位
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1.單項選擇題自動閉塞區(qū)間停電無聯(lián)鎖或失去表示的道岔準備進路時,對分動外鎖閉道岔還要確認心軌和斥離尖軌位置,在確認道岔位置正確后,不論對向還是順向,均需使用專用鉤鎖器對()、斥離尖軌、可動心軌進行加鎖固定。
A.基本軌
B.密貼尖軌
C.導曲軌
D.護輪軌
2.單項選擇題車站值班員接到列車司機、電務人員等報告區(qū)間內(nèi)有兩架通過信號機(含區(qū)間內(nèi)僅設有一架通過信號機)故障后,立即向列車調(diào)度員報告,通知值班干部上崗監(jiān)控,在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記,通知()現(xiàn)場檢查。
A.電務人員
B.工務、電務人員
C.車站、電務人員
D.工務人員
3.單項選擇題自動閉塞區(qū)段車站,接車進路上的道岔失去表示時,接車方式為:在進路準備妥當后,按下引導總鎖閉按鈕和(),開放引導信號接車”。
A.燈絲報警按鈕
B.總?cè)∠粹o
C.總?cè)私怄i按鈕
D.引導信號按鈕
4.單項選擇題自動閉塞區(qū)段車站,接車線(含咽喉區(qū)無岔區(qū)段)軌道電路故障,控制臺顯示軌道電路紅光帶,引導信號機不能開放時應采用()的方式接車。
A.手推調(diào)車
B.調(diào)車作業(yè)
C.接發(fā)列車
D.人工引導接車
5.單項選擇題自動閉塞方式發(fā)車時,正常情況下列車發(fā)車的行車憑證為()。
A.出站(發(fā)車進路)信號機顯示的允許運行信號
B.進站信號機顯示的運行運行信號
C.區(qū)間通過信號機顯示的運行運行信號
D.路票或綠色許可證
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