以下()支持岸對船、穿對岸的傳真、電話以及數(shù)據(jù)業(yè)務。
①Inmarsat-B;
②Inmarsat-F;
③Inmarsat-C;
④Inmarsat-E;
⑤Inmarsat-M。
A.①+②+③+④+⑤
B.②+③+④+⑤
C.①+②+④
D.①+②
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A.Inmarsat-B
B.Inmarsat-F
C.GLOBEWIRELESS
D.Inmarsat-C
A.Inmarsat-F型標準船站
B.Inmarsat-C型標準船站
C.Inmarsat-M型標準船站
D.VHF
A.羅經(jīng)輸入到設備的信號出現(xiàn)故障
B.改變航向后,天線正好被某個物體擋住,例如:船吊、煙囪等
C.船舶當時航行在某個洋區(qū)的邊緣,轉(zhuǎn)向后衛(wèi)星的跟蹤效果可能不好
D.以上都可能
A.通過Inmarsat-C型標準船站的電傳、電話業(yè)務
B.通過Inmarsat-C型標準船站的電傳業(yè)務
C.工作在406MHz衛(wèi)星緊急示位標
D.通過Inmarast-B型標準船站的電傳、電話業(yè)務
目前,中國大陸電傳用戶撥叫裝備了Inmarsat-C型標準船站的船舶時,必須首先了解該船舶的()
①移動號碼;
②洋區(qū)代碼;
③船旗。
A.①+②
B.①+②+③
C.①+③
D.①
最新試題
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是()
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務屬()
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()