A.單列式；
B.組合式；
C.單階式；
D.單層式.
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A.裝配式；
B.拆遷式；
C.組裝式；
D.鋼結(jié)構(gòu)式.
A.加速卸料；
B.控制卸料速度；
C.破拱，利于下料；
D.密室料倉內(nèi)物料，增大料倉容量.
A.相當(dāng)于溜管，轉(zhuǎn)移帶機(jī)卸下的物料；
B.收攏帶機(jī)卸下的物料，便于集中卸至攪拌機(jī)，起簡單的過渡作用；
C.暫時(shí)儲料，保證攪拌過程中能完成骨料計(jì)量，提高勞動生產(chǎn)率；
D.無特殊作用
A.傾斜膠帶輸送機(jī)；
B.螺旋輸送機(jī)；
C.斗式提升機(jī)；
D.給料器.
A.連續(xù)計(jì)量；
B.連續(xù)分批計(jì)量；
C.周期計(jì)量；
D.周期分批計(jì)量.
最新試題
配料站起到儲存砂石料和在稱量砂石料時(shí)控制配料的作用，有3倉、4倉和5倉不同的規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)配置為4倉，一般4倉即可滿足使用需要。
電子汽車衡是由秤臺、稱重傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計(jì)量系統(tǒng)，主要是對混凝土砂石、水泥、礦粉、外加劑等原材料的進(jìn)場時(shí)稱重計(jì)量和數(shù)據(jù)管理。
下列哪個(gè)部件不帶震動裝置（）。
粉料罐上安裝了料位計(jì)，它能準(zhǔn)確地測量出罐內(nèi)物料的多少。
混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。
攪拌站料倉分區(qū)要合理，規(guī)范，料倉儲備應(yīng)滿足連續(xù)兩個(gè)生產(chǎn)高峰的需要。
混凝土拌合站應(yīng)遠(yuǎn)離住宅和人口稠密區(qū)，減少產(chǎn)生的噪音、粉塵和有害氣體對人體的傷害，盡量避開居民區(qū)的上風(fēng)口。
拌合站應(yīng)綜合考慮施工生產(chǎn)情況和保證職工的身心健康，合理劃分為（）。
混凝土攪拌車的選型應(yīng)適合施工地點(diǎn)的地形，一般平原地帶應(yīng)選擇9m3、12m3的車型，交通不便的山區(qū)應(yīng)選擇6m3、7m3的車型。
混凝土攪拌運(yùn)輸車通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。