A.施工單位;
B.監(jiān)理單位;
C.建設(shè)單位;
D.中國鐵路總公司信息技術(shù)中心.
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A.續(xù)傳;
B.逐批傳送;
C.斷點(diǎn)續(xù)傳;
D.定時傳送.
A.逐車;
B.逐盤;
C.逐方;
D.逐批.
A.50;
B.60;
C.70;
D.80.
A.1G;
B.2G;
C.512M;
D.3G.
A.英特爾奔騰三;
B.英特爾奔騰四;
C.英特爾奔騰酷睿i5;
D.英特爾奔騰酷睿i3.
最新試題
電子汽車衡是由秤臺、稱重傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計(jì)量系統(tǒng),主要是對混凝土砂石、水泥、礦粉、外加劑等原材料的進(jìn)場時稱重計(jì)量和數(shù)據(jù)管理。
料倉地面用混凝土硬化,要高于倉外地面10cm以上,設(shè)()的排水坡度,倉前設(shè)排水溝,并保持暢通。
新運(yùn)來的砂子含水率不均勻,會造成混凝土的坍落度變化較大,混凝土質(zhì)量難以控制,因此應(yīng)設(shè)置2 個合格砂倉交替使用。
骨料的輸送可采用斜皮帶輸送機(jī)、提升斗等,水泥及摻合料的輸送設(shè)可采用斗式提升 機(jī)、螺旋輸送機(jī)等,水和液體外加劑宜采用泵送。
混凝土攪拌車的選型應(yīng)適合施工地點(diǎn)的地形,一般平原地帶應(yīng)選擇9m3、12m3的車型,交通不便的山區(qū)應(yīng)選擇6m3、7m3的車型。
為減少站內(nèi)各種作業(yè)車輛相互干擾,站內(nèi)標(biāo)示出材料運(yùn)輸車、混凝土運(yùn)輸車的運(yùn)輸路線,各作業(yè)車輛按照指定線路行駛。
砂子、碎石必須實(shí)行分區(qū)存放,按“待檢區(qū)”和“合格區(qū)”分別設(shè)置,并每個區(qū)內(nèi)應(yīng)按不同品種和規(guī)格用隔離墻分離,同時設(shè)置或預(yù)留必要的沖洗或篩分設(shè)施。
總方量10萬方以上的拌合站宜設(shè)雙線HZS120型及以上攪拌機(jī)組。
為確保砂、碎石不受二次污染,儲料區(qū)采用篷布遮蓋,合格區(qū)采用彩鋼棚遮蓋,可以避免材料含水量受雨、雪天影響,導(dǎo)致混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定。
攪拌站供料系統(tǒng)應(yīng)包括()等。