單項選擇題進(jìn)氣溫度傳感器信號故障時，通常按進(jìn)氣溫度（）控制發(fā)動機(jī)工作，防止混合氣過濃或過稀。
A、20°C
B、30°C
C、40°C
D、50°C
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1.單項選擇題冷卻液溫度傳感器信號故障時，通常按冷卻溫度為（）控制發(fā)動機(jī)工作，防止混合氣過濃或過稀。
A、30°C
B、50°C
C、70°C
D、80°C
2.單項選擇題燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力的變化來調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓，使兩者的壓力差保持恒定，一般為（）Kpa。
A、100～150
B、150～250
C、250～300
D、300～400
3.單項選擇題氧化鋯式氧傳感器的工作狀態(tài)與工作溫度有關(guān)，在溫度（）開始工作。
A、100°C
B、200°C
C、300°C
D、400°C
4.單項選擇題下述各零件不屬于氣門組的是（）。
A.氣門彈簧
B.氣門
C.氣門彈簧座
D.凸輪軸
5.單項選擇題正扭曲環(huán)正確的安裝方向是（）。.
A.外切口向上、內(nèi)切口向下
B.外切口向上、內(nèi)切口向上
C.外切口向下、內(nèi)切口向上
D.外切口向下、內(nèi)切口向下
最新試題
如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機(jī)冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
題型：判斷題
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
題型：判斷題
柴油機(jī)在起動機(jī)怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。
題型：判斷題
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。
題型：判斷題
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
題型：判斷題
柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。
題型：判斷題
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
題型：判斷題
發(fā)動機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動機(jī)，并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
題型：判斷題
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
題型：判斷題
下列哪個不是分配式噴油泵的特點？（）
題型：單項選擇題