A.動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)原則
B.定期評(píng)價(jià)原則
C.動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)與定期評(píng)價(jià)相結(jié)合的原則
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A.單臺(tái)電容器
B.過電壓保護(hù)器
C.串聯(lián)電抗器
D.中間接頭
A.<14
B.>=14
C.20~30
D.30~32
A.檢修資料
B.運(yùn)行資料
C.試驗(yàn)資料
D.原始資料
A.數(shù)據(jù)采集
B.監(jiān)測(cè)預(yù)警
C.決策建議
D.統(tǒng)計(jì)報(bào)表
E.查詢統(tǒng)計(jì)
A.巡檢中未見可能危及該設(shè)備安全運(yùn)行的任何異常
B.帶電檢測(cè)(如有)顯示設(shè)備狀態(tài)不良
C.帶電檢測(cè)(如有)顯示設(shè)備狀態(tài)良好
D.巡檢中發(fā)現(xiàn)有異常,此異??赡苁侵卮筚|(zhì)量隱患所致
最新試題
快速瞬態(tài)過電壓不會(huì)對(duì)110KVGIS 斷路器外部控制回路造成影響。()
重力補(bǔ)償裝置主要有滑輪式、棘輪式、鼓輪式、液壓式及彈簧式等。()
將SF6開關(guān)設(shè)備的吸附劑靜靜地放在設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行吸附的方式稱作為靜吸附。()
車站短路器在整定的動(dòng)作電壓值上比框架保護(hù)的動(dòng)作電壓要低。()
模擬試驗(yàn)表明,在絕緣子的污閃過程中,沿絕緣子表面會(huì)有躍變的泄漏電流流過。()
車站短路器是保護(hù)和監(jiān)測(cè)站內(nèi)直流系統(tǒng)設(shè)備。()
電容器的運(yùn)行應(yīng)盡量避免最高環(huán)境溫度及瞬時(shí)過電壓同時(shí)出現(xiàn)。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級(jí)后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
小容量變壓器過流保護(hù)往往將保護(hù)范圍延伸到變壓器的二次側(cè)。()
接觸懸掛的作用是直接供給電動(dòng)列車電能,使其正常運(yùn)行。()