A.監(jiān)修代表
B.輪機(jī)長(zhǎng)和大副
C.船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)
D.大管輪
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A.監(jiān)修代表
B.驗(yàn)船師
C.保險(xiǎn)人員
D.安全監(jiān)督員
A.正式交接日期、時(shí)間
B.存油的規(guī)格、品種、數(shù)量
C.A+B
D.首批值班人員安排
A.船舶投保手續(xù)
B.安排貨載
C.安排泊位
D.A+B
A.按時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)／造船廠
B.親自操作／監(jiān)造組
C.親自操作／驗(yàn)船師
D.按時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)并做好記錄／監(jiān)造組
A.由部門(mén)長(zhǎng)集中整理，書(shū)面向公司造船部門(mén)反映
B.接船船長(zhǎng)直接向造船廠提出
C.由部門(mén)長(zhǎng)集中整理，書(shū)面向監(jiān)造組反映
D.接船船長(zhǎng)直接向船級(jí)社驗(yàn)船師提出
最新試題
大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，如果軸系中的（），應(yīng)對(duì)其作檢查。
座臺(tái)倒車(chē)試驗(yàn)，柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下，倒車(chē)轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運(yùn)轉(zhuǎn)（）min。
系泊試驗(yàn)中對(duì)主機(jī)的起動(dòng)試驗(yàn)是起動(dòng)空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動(dòng)主機(jī)（）次以上。
無(wú)人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)應(yīng)按船級(jí)社批準(zhǔn)的航行試驗(yàn)大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車(chē)及倒車(chē)運(yùn)行中進(jìn)行（）。
無(wú)人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn)．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無(wú)人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙）。
修船工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因?yàn)椋ǎ?/p>
營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)倒車(chē)80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對(duì)鐵梨木軸承應(yīng)（）
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為（）