燃油壓力過(guò)高不會(huì)引起（）。

在渦輪增壓控制系統(tǒng)中，通過(guò)控制放氣閥可得到如下哪些效果？（）

決定噴油器的基本開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間的主要參數(shù)是（）

（）空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測(cè)方式。

除了節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）

如果火花塞螺紋過(guò)短，伸入燃燒室的長(zhǎng)度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)（）

下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是（）

當(dāng)電瓶電壓較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬（）

下列哪些情況氧傳感器不會(huì)投入工作？（）

能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測(cè)量值是（）