下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險評估的工程有（）

預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用（）。

公路工程改建時， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。

關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法，正確的是（）。

關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施的說法，正確的是（）。

工程項(xiàng)目的“計劃成本偏差”等于（）。

關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法，正確的是（）

下列對路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（）

施工安全風(fēng)險評估工作包括：①制定評估計劃，②開展風(fēng)險分析：③確定風(fēng)險等級：④選擇評估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險估測，⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是（）.

關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法，正確的是（）。