下列對歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是（）

就車檢測噴油器時(shí)，可用（）的方法檢查。

除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）

電動(dòng)汽油泵中的單向閥不是為了（）。

為了減少廢氣中的HC含量，電控發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的裝置有（）

當(dāng)電瓶電壓較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬（）

檢測氣缸壓縮壓力時(shí)，需要（）

如果火花塞螺紋過短，伸入燃燒室的長度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)（）

能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測量值是（）

（）不會(huì)造成可燃混合氣變稀。