發(fā)動機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時(shí)，需要3個(gè)基本信號，即（）。

限制汽油發(fā)動機(jī)壓縮比過高的因素有（）

燃燒過程中主要的副產(chǎn)物有（）

決定噴油器的基本開啟持續(xù)時(shí)間的主要參數(shù)是（）

燃油壓力過高不會引起（）。

下列對歧管壓力傳感器描述錯誤的是（）

LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的（）

能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測量值是（）

發(fā)動機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷包括以下哪幾項(xiàng)？（）

根據(jù)二次側(cè)電壓的波形，分析發(fā)動機(jī)的故障，如果沒有火花線是何原因？（）