單項選擇題海上事故中人為因素的主要表現(xiàn)為()Ⅰ人的行為能力降低Ⅱ海上環(huán)境Ⅲ安全管理Ⅳ營運Ⅴ腦力勞動Ⅵ體力勞動

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ


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1.單項選擇題()不是人員配備的任務(wù)。

A.物色合適的人選
B.促進組織結(jié)構(gòu)功能的有效發(fā)揮
C.從分開發(fā)組織的人力資源
D.確定人員的來源

2.單項選擇題一般遠洋船舶組織結(jié)構(gòu)分為(),每個部門內(nèi)部都有明確的分工。

A.甲板部和輪機部
B.事務(wù)部和甲板部
C.事務(wù)部和輪機部
D.甲板部、輪機部和事務(wù)部

3.單項選擇題一般遠洋船舶輪機部組織機構(gòu)分為(),每個級別的成員都有自己的職責(zé)。

A.管理級和支持級
B.管理級和操作級
C.操作級和支持級
D.管理級和支持級

4.單項選擇題下列()不是團隊精神包含的內(nèi)容。

A.團隊的凝聚力
B.團隊合作的意識
C.團隊的創(chuàng)造性
D.團隊的高昂的士氣

5.單項選擇題下列()方面不是良好的團隊精神在船舶上的體現(xiàn)。

A.良好地團隊精神可以預(yù)防事故的發(fā)生,有益于安全工作
B.良好地團隊精神有助于增加船員之間互相溝通、交流,實現(xiàn)船舶的準(zhǔn)班、節(jié)能增效目標(biāo)
C.良好地團隊精神可以促進公司人員事業(yè)的發(fā)展
D.良好地團隊精神可以健全人格,完善提高個人素質(zhì)

最新試題

船舶登記的主管機關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。

題型:單項選擇題

船舶發(fā)生()及以上機損事故時,船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機務(wù)與調(diào)度部門。

題型:單項選擇題

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為()。

題型:單項選擇題

船舶發(fā)生的()及以上機損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報告交通部。

題型:單項選擇題

機損事故造成2人死亡的,該機損事故屬于()。

題型:單項選擇題

輪機長離任時,應(yīng)由離任輪機長和新任輪機長在()上簽字。

題型:單項選擇題

輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由()負責(zé)填寫。

題型:單項選擇題

按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。

題型:單項選擇題

我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗到期,船舶不在預(yù)定檢驗的港口,經(jīng)主管機關(guān)認可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認可后,可給予()展期。

題型:單項選擇題

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。

題型:單項選擇題