A.輕微事故
B.一般事故
C.大事故
D.重大事故
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A.輪機長
B.三管輪
C.二管輪
D.大管輪
A.有效功率
B.出廠銘牌或說明書
C.指示功率
D.最大功率
A.修復(fù)被損壞的機電設(shè)備所需修理費、備件等；因機損事故而導(dǎo)致的船舶檢驗費、潛水檢查費、打撈費、拖帶費（施救費）、清艙除氣費、洗爐費、事故處理費等
B.修復(fù)被損壞的機電設(shè)備所需修理費、備件等；因機損導(dǎo)致海損引起的一切費用
C.因機損事故而導(dǎo)致的船舶檢驗費、潛水檢查費、打撈費、拖帶費（施救費）、清艙除氣費、洗爐費、事故處理費等；因機損導(dǎo)致海損引起的一切費用
D.修復(fù)被損壞的機電設(shè)備所需修理費、備件等；因機損事故而導(dǎo)致的船舶檢驗費、潛水檢查費、打撈費、拖帶費（施救費）、清艙除氣費、洗爐費、事故處理費等；因機損導(dǎo)致海損引起的一切費用
A.輕微事故
B.一般事故
C.大事故
D.重大事故
A.輕微事故
B.一般事故
C.大事故
D.重大事故
最新試題
船舶登記的主管機關(guān)是（），船舶登記后發(fā)給（）。
船舶發(fā)生機損事故，值班人員必須立即報告（）。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
機損事故分檔按主機的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括（）。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書。
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。
輪機長離任時，應(yīng)由離任輪機長和新任輪機長在（）上簽字。
發(fā)生機損事故，船舶應(yīng)記入（）。
輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。