單項選擇題項目融資是一種新型的社會融資方式，以項目公司為融資主體，以（）為融資基礎(chǔ)，由項目的參與各方分擔(dān)風(fēng)險的具有有限追索權(quán)性質(zhì)的特定籌資方式。
A.項目發(fā)起人的信用
B.貸款人的資信等級
C.項目未來收益和資產(chǎn)
D.政府的政策支持
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1.單項選擇題以部門正常營運時的平均單位成本為基礎(chǔ)，再加上一定比例的利潤和稅金而形成運價的定價方法稱為（）。
A.邊際成本定價法
B.平均成本定價法
C.次優(yōu)定價法
D.統(tǒng)一定價法
2.單項選擇題通過分析類似事物的相互聯(lián)系的規(guī)律，根據(jù)以往事物的變化特征，推斷其具有相似特征的預(yù)測對象的未來狀態(tài)。這是對預(yù)測中（）的描述。
A.慣性原理
B.類比原理
C.類推原理
D.相關(guān)原理
3.單項選擇題經(jīng)濟學(xué)中，研究經(jīng)濟的總體運行，包括通貨膨脹、收入、失業(yè)、經(jīng)濟增長和對外經(jīng)貿(mào)等的一個分支稱（）。
A.宏觀經(jīng)濟學(xué)
B.微觀經(jīng)濟學(xué)
C.實證經(jīng)濟學(xué)
D.規(guī)范經(jīng)濟學(xué)
4.單項選擇題企業(yè)規(guī)模與生產(chǎn)成本之間通常存在一定的關(guān)系。一般來說，運輸業(yè)的一個明顯特征是，當(dāng)企業(yè)規(guī)模增大時，產(chǎn)品的平均成本下降，這種情況稱為（）
A.密度經(jīng)濟
B.規(guī)模經(jīng)濟
C.距離經(jīng)濟
D.成本經(jīng)濟
5.單項選擇題運輸基礎(chǔ)設(shè)施的折舊費、運輸設(shè)備和工具的折舊費、運輸企業(yè)的管理費保險費、借貸資本的利息等不隨所提供的運輸服務(wù)數(shù)量的變動而變動的成本稱為（）
A.機會成本
B.固定成本
C.增量成本
D.變動成本
最新試題
試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型：問答題
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
題型：問答題
不能作為運輸成本的是（）
題型：單項選擇題
從經(jīng)濟學(xué)的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。
題型：判斷題
通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）
題型：單項選擇題
影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）
題型：單項選擇題
投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進行的（）
題型：單項選擇題
在社會經(jīng)濟發(fā)展中，鐵路在運輸市場中應(yīng)該居于（）
題型：單項選擇題
運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。
題型：判斷題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
題型：判斷題