A.視情維修
B.事后維修
C.定時維修
D.視情+定時
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A.1992
B.1996
C.1999
D.2006
A.半
B.1
C.2
D.3
A.3
B.4
C.5
D.6
A.是輪機船級證書的附加標(biāo)志之一
B.執(zhí)行PMS可以替代循環(huán)檢驗
C.PMS的申請和實施可替代相應(yīng)的保持船級檢驗
D.PMS由船東制定
A.針對性不強/監(jiān)控不連續(xù)
B.精確性不高/斷續(xù)監(jiān)控
C.工作量大/費用高
D.可靠性不高/破壞設(shè)備精度
最新試題
按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于()個月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
()情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。
輪機長離任時,應(yīng)由離任輪機長和新任輪機長在()上簽字。
船舶發(fā)生的()及以上機損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報告交通部。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。
機損事故分檔按主機的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機或雙主機船舶,均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。
下列()情況下不應(yīng)該填寫船舶機電設(shè)備損壞事故報告,報送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
輪機日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫。
《輪機日志》記載時,下列說法錯誤的是()。