A.太陽短波輻射
B.地面長波輻射
C.上層大氣導(dǎo)熱
D.上層大氣輻射
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A.對流層
B.平流層
C.暖層和
D.散逸層
A.垂直氣壓梯度力
B.地轉(zhuǎn)偏向力
C.水平氣壓梯度力
D.慣性離心力
A.總云量為7,低云量為10
B.總云量為10,低云量為10
C.總云量為7,低云量為總云量的7/10
D.總云量為10,低云量為7
A.位溫
B.溫度
C.氣壓
D.以上都是
A.太陽短波輻射
B.地面長波輻射
C.上層大氣導(dǎo)熱
D.上層大氣輻射
最新試題
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測時,選擇的監(jiān)測項目一般是在空氣中的濃度已接近或超過規(guī)定標準值、且其污染趨勢還在上升的氣載污染物。
下述哪些屬于揮發(fā)性有機物的影響?()
關(guān)于高斯擴散模式的成功運用是具有一定的假設(shè)前提的,因此使用時應(yīng)注意()。
重點污染源一般具有污染物排放種類多、排放污染物超標嚴重、影響范圍廣和危害程度大的特點。
SNCR工藝凈化NOx廢氣說法正確的是()。
汽車尾氣導(dǎo)致的大氣污染既是移動源、線源,又屬于()。
環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價時采用的單項目評價方法有()和()。
環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價中的超標倍數(shù)法,所采用超標項目的濃度限制標準依據(jù)評價對象所在區(qū)類而定,一般一類區(qū)采用(),二類區(qū)采用二級濃度限值標準,一級濃度限值()二級濃度限值。
一般來說,一、二級項目大氣環(huán)境影響評價比三級項目大氣環(huán)境影響評價復(fù)雜。
電動汽車沒有直接的空氣污染,它的污染主要來自上游的發(fā)電廠。