A.不穩(wěn)定
B.中性
C.穩(wěn)定
D.煙流下部大氣穩(wěn)定，上部不穩(wěn)定
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A.不穩(wěn)定
B.中性
C.穩(wěn)定
D.煙流下部大氣穩(wěn)定，上部不穩(wěn)定
A.太陽(yáng)短波輻射
B.地面長(zhǎng)波輻射
C.上層大氣導(dǎo)熱
D.上層大氣輻射
A.對(duì)流層
B.平流層
C.暖層和
D.散逸層
A.垂直氣壓梯度力
B.地轉(zhuǎn)偏向力
C.水平氣壓梯度力
D.慣性離心力
A.總云量為7，低云量為10
B.總云量為10，低云量為10
C.總云量為7，低云量為總云量的7/10
D.總云量為10，低云量為7
最新試題
一般來(lái)說(shuō)，同一污染源的排污系數(shù)大于產(chǎn)污系數(shù)。
若粉塵的真密度為800，則其堆積密度可能是（）。
SNCR工藝凈化NOx廢氣說(shuō)法正確的是（）。
污染物的遷移、擴(kuò)散和轉(zhuǎn)化主要在（）進(jìn)行。
超標(biāo)污染物即濃度超過(guò)國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量（）的污染物。
環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)時(shí)采用的單項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法有（）和（）。
電動(dòng)汽車沒(méi)有直接的空氣污染，它的污染主要來(lái)自上游的發(fā)電廠。
一般來(lái)說(shuō)，一、二級(jí)項(xiàng)目大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)比三級(jí)項(xiàng)目大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)復(fù)雜。
與其他環(huán)境要素的污染物相比，大氣污染物具有隨（）和（）變化大的特點(diǎn)。
環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)中的超標(biāo)倍數(shù)法，所采用超標(biāo)項(xiàng)目的濃度限制標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象所在區(qū)類而定，一般一類區(qū)采用（），二類區(qū)采用二級(jí)濃度限值標(biāo)準(zhǔn)，一級(jí)濃度限值（）二級(jí)濃度限值。