A、該團(tuán)體的主要負(fù)責(zé)人
B、該團(tuán)體的股東
C、該團(tuán)體的負(fù)責(zé)小組
D、該團(tuán)體的職工
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A、房屋及其附屬設(shè)備
B、與他人共有的房屋
C、正處于危險(xiǎn)狀況的財(cái)產(chǎn)
D、農(nóng)民的農(nóng)具、工具和已收獲的農(nóng)副產(chǎn)品
A、綜合家財(cái)險(xiǎn)和單一家財(cái)險(xiǎn)
B、房屋保險(xiǎn)和其他財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
C、家財(cái)險(xiǎn)主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)
D、房屋保險(xiǎn)和綜合家財(cái)險(xiǎn)
A、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)基本險(xiǎn)
B、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)綜合險(xiǎn)
C、利潤損失保險(xiǎn)
D、附加險(xiǎn)
A、每元保額、百分率
B、每百元保額、百分率
C、每千元保額、千分率
D、每萬元保額、萬分率
A、分類級(jí)差費(fèi)率制
B、綜合差費(fèi)率制
C、專業(yè)級(jí)差費(fèi)率制
D、標(biāo)準(zhǔn)差費(fèi)率制
最新試題
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí),需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)在一張保單承保的,不可以分別結(jié)案。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸,保險(xiǎn)人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車按規(guī)定載運(yùn)的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。
對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)墊付的搶救費(fèi)用,保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。
被查勘車輛選擇“無損失”是不會(huì)再發(fā)起定損任務(wù)的。
在保險(xiǎn)期內(nèi),保險(xiǎn)車輛經(jīng)交通管理部門同意,改裝、加裝或從事營運(yùn)等,發(fā)生了保險(xiǎn)事故。保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
已存在商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書,允許發(fā)起預(yù)賠。