隨著運(yùn)輸距離的延長，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

用運(yùn)輸支出總額除以換算周轉(zhuǎn)量得出的是（）

個人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來的成本是（）。

個人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來的額外收益是（）。

運(yùn)輸總成本

在生產(chǎn)過程中，單位價值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長時期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動資料稱為（）。

資源原意是指（）

鐵路運(yùn)輸非定期成本計(jì)算方法包括（）

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運(yùn)輸方式完全替代和競爭。

運(yùn)輸需求量變動的比率等于價格變動的比率時，運(yùn)輸需求價格彈性的絕對值是（）。