A.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率低,但造成的損失不嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)
B.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率低,但造成嚴(yán)重?fù)p失的風(fēng)險(xiǎn)
C.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率高,且造成嚴(yán)重?fù)p失的風(fēng)險(xiǎn)
D.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率高,但造成的損失不嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)
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A.純風(fēng)險(xiǎn)
B.投機(jī)性風(fēng)險(xiǎn)
C.靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
D.動態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
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現(xiàn)行航空協(xié)會貨物條款包括()。
各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)()
航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任范圍為()。
運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用有()
在我國,郵遞貨物保險(xiǎn)條款包括()。
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為()。
目前,世界各國都在廣泛采用()
對外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
下列哪些損失屬于全部損失()