A.存在模擬模型
B.需要大家的統(tǒng)一意見(jiàn)
C.有大量歷史項(xiàng)目
D.風(fēng)險(xiǎn)概率明確
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A.回避風(fēng)險(xiǎn)是最有效的策略
B.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率極高、風(fēng)險(xiǎn)后果影響很?chē)?yán)重時(shí)才可以考慮采用這個(gè)策略
C.當(dāng)其他的風(fēng)險(xiǎn)策略不理想的時(shí)候，才可以考慮這個(gè)策略
D.不是所有的風(fēng)險(xiǎn)都可以采取回避策略的
A.降低風(fēng)險(xiǎn)的級(jí)別，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將找到一個(gè)克服故障的方法
B.特別關(guān)注，加強(qiáng)管理該風(fēng)險(xiǎn)事件和所有的相關(guān)事件
C.讓風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組繼續(xù)分析該風(fēng)險(xiǎn)事件，直到降低預(yù)期影響
D.忽略風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，因?yàn)椴还苜x予什么值，都只是一個(gè)估算
A.已知風(fēng)險(xiǎn)（Known knowns）
B.可預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)（Known unknowns）
C.不可預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)（Unknown unknowns）
D.其他
最新試題
在一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中，以下哪項(xiàng)不是導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)沖突的主要原因（）
在項(xiàng)目管理中，以下哪種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)是用于減輕項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)（）？
在項(xiàng)目的哪個(gè)階段，項(xiàng)目的目標(biāo)、范圍、時(shí)間和成本等關(guān)鍵要素通常會(huì)得到最詳細(xì)的定義和確認(rèn)（）？
以下哪一項(xiàng)是PMP 項(xiàng)目管理考試中項(xiàng)目成本估算時(shí)確定估算數(shù)量級(jí)的范圍的方法（）？
在項(xiàng)目溝通管理中，以下哪項(xiàng)不是項(xiàng)目干系人參與的策略（）？
以下哪個(gè)角色通常負(fù)責(zé)確保項(xiàng)目在預(yù)算范圍內(nèi)完成（）
在項(xiàng)目的規(guī)劃階段，項(xiàng)目經(jīng)理希望確保所有相關(guān)方都對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)有共同的理解。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該采取什么行動(dòng)（）
在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)某個(gè)關(guān)鍵路徑活動(dòng)的完成時(shí)間估計(jì)不足，這可能導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目的延期。為了確保項(xiàng)目按時(shí)完成，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該首先采取什么措施（）
項(xiàng)目管理中，哪一種工具或技術(shù)最常用于監(jiān)督項(xiàng)目范圍變更（）？
在項(xiàng)目管理中，公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問(wèn)題（）？