在火車轉運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定，對執(zhí)行總包郵件掃描勾核，將結果上傳系統(tǒng)后，確認產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件，利用系統(tǒng)發(fā)驗。

繕發(fā)“機要驗單”應（），順序編號。

航空轉運作業(yè)規(guī)范中規(guī)定接收區(qū)域快速汽車、盤駁趟車的郵件時，應依據(jù)路單進行點數(shù)交接，并批注車輛到達時間。

全程運量計劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。

下列關于“火車郵件押運班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有（）

在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，可以按照發(fā)運次序執(zhí)行配發(fā)。

75是寧夏回族自治區(qū)郵政編碼的前兩位。

國內特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。

郵政為社會提供的是勞務或服務，其經(jīng)濟屬性表現(xiàn)為服務性。

一級郵區(qū)中心局、省會二級郵區(qū)中心局或主要國際郵件互換局與相應的主要國際郵件交換站之間的郵路是一級干線郵路。