A.有關(guān)船舶碰撞的法律與1910年碰撞公約的規(guī)定基本相同
B.對雙方互有過失造成的碰撞,美國在法律上仍保留著平分責任的規(guī)定
C.互有過失的碰撞雙方對第三方的人身傷亡負連帶責任
D.互有過失的碰撞雙方對財產(chǎn)損害也要負連帶責任
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A.保護承運人或船舶所有人
B.保護貨主的利益
C.保護船方與貨方的利益
D.確定船舶碰撞管轄權(quán)
A.船舶間發(fā)生碰撞后判明責任的條款
B.將其作為處理船舶碰撞的“首要條款”
C.為了保護貨方利益的條款
D.為了保護船舶所有人利益的條款
A.被告所在地法院
B.原告所在地法院
C.扣押過失船舶所在地法院
D.碰撞發(fā)生地法院
A.發(fā)生在我國沿海水域
B.發(fā)生在其他國家沿海水域
C.受害船或加害船的船籍港為我國港口
D.受害船最初到達港為我國港口
最新試題
下列關(guān)于海上貨物運輸合同說法正確的是()。
任何在船人員,當其行為對船上人員和財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴重威脅且不聽制止時,船長可以將其拘禁,暫時限制其人身自由。
對于共同海損費用、犧牲和受償項目,應(yīng)給予利息,計算至共同海損理算書發(fā)出后()個月之日止。
在實踐中,拖航方式包括以下哪些?()
舶建造合同通常約定有一個交船后的()的擔保期。
保險人承保的碰撞責任不包括人身傷亡或疾病。
船舶污染損害主要包括()。
集裝箱貨物裝船前,承運人通常簽發(fā)收貨待運提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項公約中?()
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。