A.勞動費
B.地理環(huán)境
C.原料
D.企業(yè)類型
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A.重量
B.距離
C.A、B均是
D.勞動費
A.控制變量法
B.系統(tǒng)分析方法
C.比較分析法
D.邏輯回歸法
A.原材料產(chǎn)地是已知的
B.消費地位置與規(guī)模給定
C.勞動力不具有流動性
D.以上均是
A.區(qū)位因子
B.類型空間變化法則
C.原料指數(shù)
D.等運費線
A.運費
B.勞動力成本
C.集聚效應
D.以上均是
最新試題
經(jīng)濟新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
技術改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個方面,是一個絕對概念,與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟發(fā)展階段等無關。
某產(chǎn)業(yè)的感應度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
對于競爭者之間的所有協(xié)議都應適用本身違法原則。
策略是參與人完整的相機行動的方案。
主導產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。