2008年1至3月份，福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶的公司共運(yùn)營(yíng)2425航次，共運(yùn)送旅客188648人次，分別為2007年同期的108%、97%：其中，大陸5家船舶公司經(jīng)營(yíng)的7艘客船共運(yùn)營(yíng)1190航次，運(yùn)送旅客96017人次。臺(tái)灣6家船舶公司經(jīng)營(yíng)的8艘客船共運(yùn)營(yíng)1235航次，運(yùn)送旅客92631人次。大陸船舶公司和臺(tái)灣船舶公司客運(yùn)量比例為51：49。具體流向、流量情況如下：2010年1至3月份，福建沿海地區(qū)與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航船舶公司共運(yùn)營(yíng)3448航次，共運(yùn)送旅客312119人次，分別比上年同期增加了11.98%、-4.58%，其中廈門(mén)金門(mén)航線客運(yùn)量272951人次，比上年同期減少了2.38%；馬尾馬祖航線客運(yùn)量16077人次，比上年同期減少了38.45%；泉州金門(mén)航線客運(yùn)量23091人次，比上年同期增加了12.59%。具體流向、流量情況如下：“小三通”客運(yùn)自2011年開(kāi)通以來(lái)，共運(yùn)載旅客5419061人次，其中廈門(mén)金門(mén)航線4825431人次，馬尾馬祖航線351228人次，泉州金門(mén)航線235918人次，湄洲金門(mén)航線1346人次，湄洲馬祖航線491人次，馬祖寧德航線321人次，廈門(mén)澎湖航線4056人次。從以上資料可以推斷出的是：（）。

以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）。

行政處罰的一般程序包括以下5個(gè)步驟：①送達(dá)處罰決定書(shū)；②告知處罰實(shí)事、理由、依據(jù)和有關(guān)權(quán)利；③聽(tīng)取陳述、申辯或舉行聽(tīng)證；④調(diào)查取證；⑤作出處罰決定。正確的排序是（）。

根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》規(guī)定，專屬經(jīng)濟(jì)齊區(qū)的范圍是從測(cè)算領(lǐng)海基線量起（）海里。

激勵(lì)是指激發(fā)人們的行為動(dòng)機(jī)的心理過(guò)程。激勵(lì)的基本原則不包括（）。

以毛澤東同志為核心的黨的第一代中央領(lǐng)導(dǎo)集體帶領(lǐng)全黨全國(guó)各族人民完成了新民主主義革命，進(jìn)行了社會(huì)主義改造，確立了（）。順利實(shí)現(xiàn)了中國(guó)歷史上最深刻最偉大的社會(huì)變革。

關(guān)于馬斯洛提出的需要層次理論，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

與2007年度相比2008年度“房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)施工房屋面積”增長(zhǎng)最快的是（）。

盡管傳統(tǒng)的觀念都認(rèn)為中午小憩是有利于健康的，但是科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常睡午覺(jué)超過(guò)60分鐘會(huì)使心血管疾病風(fēng)險(xiǎn)增加82%，而死亡風(fēng)險(xiǎn)增加27%。但是如果午睡時(shí)間短于30分鐘，這些疾病風(fēng)險(xiǎn)卻會(huì)相應(yīng)地降低。科學(xué)家又進(jìn)一步分析研究，發(fā)現(xiàn)只要午睡時(shí)間超過(guò)40分鐘，得糖尿病、肥胖等代謝綜合征的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)陡然加大。而且午覺(jué)要是超過(guò)90分鐘，你還容易疲勞一整天。由此可以推出（）

下列不屬于聯(lián)系的特點(diǎn)的是（）。