A、電梯的第一層站
B、乘客最多的層站
C、無指令運行時轎廂??康膶诱?br />
D、最上面的一層站
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A、裝在行程端部
B、用來吸收轎廂動能的一種彈性性置
C、緩沖器只設(shè)一個即在轎廂底部
D、有彈簧式和液壓式
A、設(shè)計規(guī)定的電梯載重量
B、是通過型式試驗確定的
C、是保證電梯正常運行的允許載重量
A、設(shè)計規(guī)定的電梯運行速度
B、是通過型式試驗確定的
C、是保證電梯正常運行的速度
A、在運行過程中起平衡作用
B、由曳引鋼絲經(jīng)曳引輪與轎廂相連接
C、平衡曳引繩重量偏差
D、對重上可以有反繩輪
A.機房門應(yīng)為內(nèi)開防火門
B.機房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個電源總開關(guān)
C.機房地板表面的照明不應(yīng)低于2001X
D.機房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個2P型電源插座
最新試題
為()而設(shè)置的平衡全部或部分轎廂自重的質(zhì)量,叫平衡重。
制動輪與制動帶的接觸面積應(yīng)大于制動帶面積的()%。
同一基礎(chǔ)上的兩個緩沖器頂部與轎底對應(yīng)距離差最大允許值為()mm。
曳引輪、導(dǎo)向輪兩側(cè)端面對鉛垂線的偏差()‰。
下列哪項不是電梯制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件。()
小提升高度的自動扶梯其驅(qū)動裝置一般安裝在()。
型號為TKJ1000/1.6-JX電梯,意義表述不正確的項目是()。
限速器在出廠時已經(jīng)過嚴(yán)格檢查和試驗,在安裝時不準(zhǔn)隨意調(diào)整限速器的(),以免影響限速器準(zhǔn)確動作。
連接好曳引鋼絲之后,放下轎廂之()必須裝好限速器、安全鉗系統(tǒng)。
在數(shù)字電路中,必須把()信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號。