管輪學(xué)堂設(shè)航海管輪專業(yè)，培養(yǎng)（）專業(yè)人才。

1875-1916年間船政學(xué)堂陸續(xù)派遣出國(guó)留學(xué)生計(jì)（）名。

船政同時(shí)創(chuàng)辦了學(xué)堂和造船所需的（）。

《西洋兵船炮臺(tái)操法大略》是由哪兩位船政學(xué)生寫就的？（）

甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中，鄧世昌駕駛「（）」號(hào)軍艦沖向「吉野」號(hào)，準(zhǔn)備與敵人同歸于盡。

船政學(xué)堂第一批留學(xué)生共（）人前往英法兩國(guó)留學(xué)。

左宗棠認(rèn)為“為政在人，古有明訓(xùn)。事關(guān)創(chuàng)始，尤藉群策群力，以相與有成”，按現(xiàn)在的話說(shuō)就是為政關(guān)鍵在人，在領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)。

沈葆楨補(bǔ)授兩江總督兼南洋通商大臣，由（）繼任船政大臣。

船政教育模式的特點(diǎn)，從教育主體上看屬于（）模式。

船政學(xué)堂的制造專業(yè)在上蒸汽機(jī)制造、船廠建造實(shí)習(xí)課期間，學(xué)生需每天在船廠現(xiàn)場(chǎng)工作數(shù)小時(shí)。