A.CO
B.O2
C.CO2
D.NOX
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A.機(jī)械EGR控制系統(tǒng)
B.真空室EGR控制系統(tǒng)
C.帶壓差反饋電子DPF傳感器的EGR控制系統(tǒng)
D.不帶壓差反饋電子DPF傳感器的EGR控制系統(tǒng)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
B.EGR廢氣溫度傳感器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度傳感器
D.進(jìn)氣溫度傳感器
A.傳統(tǒng)機(jī)械式廢氣再循環(huán)的EGR率可達(dá)20%
B.傳統(tǒng)機(jī)械式廢氣再循環(huán)EGR與內(nèi)EGR兩類型
C.利用發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無外部專用裝置的EGR循環(huán)
D.排氣背壓式EGR,只能對(duì)廢氣再循環(huán)閥門的運(yùn)作起修正作用
A.H2O
B.HC
C.NC
D.NO
A.怠速
B.點(diǎn)火正時(shí)
C.供油量
D.怠速和點(diǎn)火正時(shí)
最新試題
斷電器觸點(diǎn)閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器凸輪軸轉(zhuǎn)角,稱為()
汽油機(jī)()將高壓電引入燃燒室,產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃混合氣
無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系采用點(diǎn)火信號(hào)傳感器取代傳統(tǒng)點(diǎn)火系中的()
噴油器每循環(huán)噴出的燃油量基本上決定于()時(shí)間
磁脈沖式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器安裝在()
用()檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作
點(diǎn)火模塊用于控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的()
發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰兩高壓分線插錯(cuò),將會(huì)造成()
汽油機(jī)分電器中的()由分火頭和分電器蓋組成。
EPS(電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向)系統(tǒng),主要包括()