確定機(jī)動(dòng)車車行道寬度應(yīng)注意的問(wèn)題論述，下列（）條為妥。

在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面，對(duì)于豎曲線來(lái)說(shuō)，其為了保持平面和縱斷面的線形平順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的（）。應(yīng)避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長(zhǎng)的直線段上。

對(duì)于機(jī)動(dòng)車車輛停發(fā)方式來(lái)說(shuō)，（）是最常見(jiàn)的停車方式，并且平均占地面積較小，常用于垂直停車和要求盡快發(fā)車的停車場(chǎng)。

常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫(kù)包括（）。

在常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫(kù)分類類型中，（）是常用的一種停車庫(kù)類型。

對(duì)于立體交叉設(shè)計(jì)中的變速車道來(lái)說(shuō)，變速車道有平行式和直接式兩種形式，其下列屬于平行式特點(diǎn)敘述的是（）。

城市大型公共停車場(chǎng)的停發(fā)方式為（）。

對(duì)設(shè)置立體交叉的條件表述正確的是（）。

城市軌道交通建設(shè)每條線路長(zhǎng)度應(yīng)該滿足以下（）要求。

在立體交叉設(shè)計(jì)方面，對(duì)互通式交叉的間距來(lái)說(shuō)，一般有快速路網(wǎng)的城市，市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距，約為（）km左右，郊區(qū)可適當(dāng)加大。