A.火車站
B.體育館
C.大型商場
D.大型工廠
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A.離心力
B.行程時間
C.視距要求
D.行車速度
A.對行車有利
B.美觀
C.對排水有利
D.對行車不利
A.平面交叉的相交道路必須為4條。
B.平面交叉的相交道路可以超過5—6條。
C.平面交叉口設(shè)計時可以設(shè)置錯位交叉。
D.平面交叉口已有的錯位交叉應(yīng)從交通組織管理上加以改造。
E.交叉口間距應(yīng)根據(jù)道路網(wǎng)規(guī)劃,道路等級性質(zhì),計算行車速度。設(shè)計交通量及高峰期間最大阻車長度等確定,不宜太長。
A.在視覺上自然地引導(dǎo)駕駛員的視線。
B.合理選擇道路的縱橫坡度,既保證排水通暢又應(yīng)避免過大的合成坡度。
C.平、豎曲線半徑均小時,不得重合,應(yīng)分開設(shè)置。
D.可以在一個長平曲線內(nèi)設(shè)兩個或兩個以上凸凹相鄰的豎曲線。
E.可以在一個長豎曲線內(nèi)設(shè)兩個或兩個以上的反向平曲線。
F.平、豎曲線半徑均大時,不得重合,應(yīng)分開設(shè)置。
A.曲率逐漸變化,乘客感覺舒適。
B.行車時間不宜太短。
C.超高的過度宜平穩(wěn)。
最新試題
連續(xù)式平整度儀主要包括:測量架、離合器、拉簧、記錄計、前架、后架、軟軸及()11個部分。
路基回彈模量設(shè)計值,應(yīng)考慮道路等級、不利季節(jié)和路基干濕類型的影響,其中考慮保證率的折減系數(shù)為()。
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