A.導(dǎo)頻信道
B.同步信道
C.尋呼信道
D.業(yè)務(wù)信道
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A.疊加覆蓋載波必須能有效而連續(xù)地覆蓋目標(biāo)業(yè)務(wù)區(qū)域,切不可進行“插花”式擴容
B.理論上,多載頻擴容后,會對網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量帶來一定的負(fù)面影響。需要在擴容前對客戶進行解釋說明
C.設(shè)計擴容方案時,應(yīng)一并考慮疊加載波邊緣覆蓋連續(xù)性的要求,對需要進行異頻硬切換的區(qū)域,進行測試和規(guī)劃
D.制作工程預(yù)案時,需考慮目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和用戶分配策略,使網(wǎng)絡(luò)在調(diào)試、優(yōu)化、正常運行和故障狀態(tài)時,都具有較好的服務(wù)效果
A.施主基站的鄰區(qū)表
B.與直放站相鄰基站的鄰區(qū)表
C.施主基站的鄰區(qū)集搜索窗
D.與直放站相鄰基站的鄰區(qū)集搜索窗
E.施主基站的PN碼
F.與直放站相鄰基站的PN碼
A.Active Set Search Window
B.Cell Search Window
C.Sector Size
D.Access Preamble Length
A.BSC整體性能測量
B.載頻性能測量
C.載頻功率控制統(tǒng)計
D.載頻信道性能統(tǒng)計.
A.室內(nèi)穿透損耗測試
B.車載天線校準(zhǔn)測試
C.移動臺外接天線測試
D.車體平均穿透損耗測試。
最新試題
天線方位角的測量工具為坡度儀()。
在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個連接狀態(tài),其中定義了三種終端狀態(tài),分別為()()()。
同一RNC下,不同基站間,前向業(yè)務(wù)信道的切換模式為()。
交叉尋呼功能可以通過()接口實現(xiàn)。
在cdma2000系統(tǒng)中,反向閉環(huán)功控外環(huán)基本算法是:BSC根據(jù)當(dāng)前幀的質(zhì)量指示和當(dāng)前接收的FER與目標(biāo)FER的差別對Eb/Nt設(shè)定值進行調(diào)整,如果實際接收的FER偏大,則()Eb/Nt的設(shè)定值。
在CDMA1X數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)中,在RC3配置下,使用CSM5000芯片,一個16倍速的SCH信道,反向需要()個CE資源解調(diào)。
慢速功率控制參數(shù)可以在()信道發(fā)送給移動臺,也可以通過()信道發(fā)送給移動臺。
現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進行()和()測試,通過測試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。
在物理層子類型2中,RRI用來指示當(dāng)前反向業(yè)務(wù)信道上傳輸?shù)模ǎ┖停ǎ?/p>
鏈路忙時負(fù)荷(每鏈話務(wù)量)的公式為()。