某城市道路工程，基層采用水泥穩(wěn)定士，施工中的部分技術(shù)指標(biāo)如下：
（1）選用初凝時(shí)間3h以下的 P32.5號(hào)水泥。
（2）水泥穩(wěn)定土中的中粒土做基層時(shí)，水泥劑量不宜超過10％。
（3）施工最低氣溫為－5℃。
（4）基層的壓實(shí)厚度最多不超過30cm。
在該道路工程面層施工時(shí)，已進(jìn)入冬期，施工項(xiàng)目經(jīng)理部為此提出了應(yīng)對(duì)措施。
A.0℃
B.5℃
C.10℃
D.15℃
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A.水位觀測(cè)標(biāo)尺
B.水位測(cè)針
C.測(cè)定蒸發(fā)量設(shè)備
D.水準(zhǔn)儀
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.1‐2m
B.2‐3m
C.3‐4m
D.4‐5m
最新試題
模板固定在基層上要牢固，要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強(qiáng)度。
水準(zhǔn)測(cè)量視線不宜過長(zhǎng)，一般不大于75m。
兩踏步之間水平距離的檢驗(yàn)方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側(cè)邊緣，用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下，將鋼尺平方在擬量踏步表面，將零點(diǎn)延伸到輔助線上，量出相鄰踏步的水平間距。
沖孔深度應(yīng)比濾水管深40cm以上。
該工程施工最低溫度為‐5℃不妥，應(yīng)為（）。
土質(zhì)路塹開挖時(shí)中的橫挖法是指按路塹整個(gè)橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法，適用于短而深的路塹。
計(jì)算承載比時(shí)，如貫入量為5.0mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比，則試驗(yàn)要重新作。
熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，總體試壓時(shí)，60min不滲漏壓力降不大于0.06MPa為合格。
焊縫檢驗(yàn)包含外觀檢驗(yàn)和內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)，內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)是指在不破壞被檢驗(yàn)產(chǎn)品的情況下進(jìn)行‐‐‐無(wú)損探傷。
砂質(zhì)粉土和粘土的壓實(shí)性能較好，而粉質(zhì)粘土的壓實(shí)性能較差。