A.6號(hào)車(chē)
B.7號(hào)車(chē)
C.9號(hào)車(chē)
D.10號(hào)車(chē)
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A.不銹鋼托架
B.鑄鋁托架
C.鋁合金托架
D.鑄鐵托架
A.只允許甲動(dòng)車(chē)組1號(hào)車(chē)與乙動(dòng)車(chē)組1號(hào)車(chē)進(jìn)行重聯(lián)連接
B.只允許甲動(dòng)車(chē)組8號(hào)車(chē)與乙動(dòng)車(chē)組8號(hào)車(chē)進(jìn)行重聯(lián)連接
C.只允許甲動(dòng)車(chē)組1號(hào)車(chē)與乙動(dòng)車(chē)組8號(hào)車(chē)進(jìn)行重聯(lián)連接
D.對(duì)重聯(lián)連接沒(méi)有限制
A.1個(gè)自動(dòng)風(fēng)管連接裝置
B.2個(gè)自動(dòng)風(fēng)管連接裝置
C.3個(gè)自動(dòng)風(fēng)管連接裝置
D.4個(gè)自動(dòng)風(fēng)管連接裝置
A.一組橡膠緩沖器，其初壓力為0
B.一組橡膠緩沖器，其初壓力不為0
C.兩組橡膠緩沖器，它們的初壓力為0
D.兩組橡膠緩沖器，它們的初壓力不為0
A.拉壓式緩沖器
B.剪切型緩沖器
C.扭轉(zhuǎn)型緩沖器
D.彎曲型緩沖器
最新試題
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障原因有（）。
空氣壓縮機(jī)油溫高（080）故障原因有（）。
輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電，導(dǎo)致（）等失電。
雙TXC功能異常（667）故障，隨車(chē)機(jī)械師斷開(kāi)主控端司機(jī)室配電盤(pán)內(nèi)（）斷路器，15s后再投入。
輔助電源裝置故障（135）故障，經(jīng)隨車(chē)機(jī)械師處理后故障未消除，隨車(chē)機(jī)械師斷開(kāi)故障車(chē)（）斷路器，司機(jī)閉合BKK 或BKK2進(jìn)行擴(kuò)展供電，司機(jī)可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行，并通知隨車(chē)機(jī)械師逐個(gè)恢復(fù)斷開(kāi)的斷路器。
輔助電源裝置ACVN1跳閘（146）故障，經(jīng)隨車(chē)機(jī)械師處理后故障未消除，斷開(kāi)控制單元內(nèi)各車(chē)如下用電設(shè)備斷路器：（）、收音機(jī)。
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線（060、061、062、063）故障，隨車(chē)機(jī)械師按規(guī)定程序下車(chē)檢查，對(duì)故障車(chē)（）點(diǎn)溫。
MON 屏模式自動(dòng)跳轉(zhuǎn)故障，隨車(chē)機(jī)械師兩次按壓“一般”按鈕復(fù)位后，如果仍不能恢復(fù)，斷開(kāi)（）斷路器15s 后閉合.
CRH380A型動(dòng)車(chē)組發(fā)生輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障，經(jīng)隨車(chē)機(jī)械師處理后故障未消除，斷開(kāi)05車(chē)如下用電設(shè)備斷路器：（）以及微波爐插座。
制動(dòng)不足（123）故障緊急復(fù)位后，若制動(dòng)試驗(yàn)不正常，或“制動(dòng)力不足（123）”故障未消除，通知隨車(chē)機(jī)械師。機(jī)械師立即將故障車(chē)配電盤(pán)中的（）斷路器斷開(kāi)15秒再投入。