A.司機(jī)與乘務(wù)員之間的聯(lián)絡(luò)通話
B.與鄰車MON之間的通訊
C.通話權(quán)限可以通過(guò)軟件進(jìn)行設(shè)定
D.對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，故障自動(dòng)報(bào)警
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A.1號(hào)
B.3號(hào)
C.9號(hào)
D.00號(hào)
A.開：580kPa以下，關(guān)：600±10kPa
B.開：480kPa以下，關(guān)：320±10kPa
C.開：590kPa以下，關(guān)：590±10kPa
D.開：460kPa以下，關(guān)：340±10kPa
A.開：780kPa以下，關(guān)：600±10kPa
B.開：880kPa以下，關(guān)：560±10kPa
C.開：710kPa以下，關(guān)：590±10kPa
D.開：690kPa以下，關(guān)：580±10kPa
A.1
B.2
C.3
D.4
A.2.4.9.13
B.2.4.6.8
C.3.5.9.11
D.3.5.9.13
最新試題
空氣壓縮機(jī)油溫高（080）故障原因有（）。
空調(diào)裝置1、2排水泵異常（362、363）故障，若空調(diào)復(fù)位后，故障未消除，隨車機(jī)械師立即將故障車配電盤中的[空調(diào)控制1]、[空調(diào)排水1]或（）斷路器斷開15s 再投入。
編組間傳輸不良（826）故障，隨車機(jī)械師分別將重聯(lián)端司機(jī)室配電盤中的（）斷路器斷開15s再投入。
輔助電源裝置ACVN1跳閘（146）故障，經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除，斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設(shè)備斷路器：（）、收音機(jī)。
動(dòng)車組發(fā)生故障或檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，對(duì)故障現(xiàn)象、故障設(shè)備狀態(tài)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行拍照，如需操作的（）狀態(tài)等。
牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)1、2停止（137、138）故障，隨車機(jī)械師立即確認(rèn)故障車配電盤中的（）斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若斷開，則閉合。
牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)1、2停止（137、138）故障原因有（）。
輔助電源裝置傳輸不良（204）故障原因有（）。
電茶爐故障故障現(xiàn)象有（）。
距離傳感器1、2傳輸不良（661、657）故障原因有（）。